всё больше и больше народу прибывает, пассажиры уже и у Кита и на Авто радио подбегают и садятся, некоторые именно на 75 "подсели". 

Кондуктор сегодня сказала, что дела идут не плохо, им нравится работать на этом маршруте и хотели бы, чтобы их оставили на этом маршруте 

Перевозчик на 75э достаточно серьезный - он владелец 59, 74 и еще какого-то (не запомнила) маршрута. Автобусов в наличии у него достаточное количество, говорит, если понадобится, может на 75 запустить и 10 машин. Всегда есть резерв, т.е. если на маршруте ломается автобус, то бреши в расписании не допускает, сразу выпускается на линию резерв. Сказал, что 38-ой ему не конкурент - слишком разные "весовые" категории (это все услышали от кондуктора). Сегодня днем стоим на нашей остановке, нас 7 человек. Подходит родной 38-ой, за ним 75э: ни один пассажир не сел в 38-ой, все сели в 75 (даже жалко стало 38-ой). Популярность 75э растет.

на Уинской вчера автобусы всё-таки останавливались и пассажиры выходили и заходили. Но видимо под  страх и риск водителей, т.к остановки там нет.

Да и в 7-30 75 не было, дождались 7-55 и тут 75 мимо проехал, пришлось по старинке на 38 с пересадкой((((((((

Вчера 40 минут вечером ждала автобус, вся замерзла. Решила вечером им не пользоваться, а как раньше ходить через лог.

Я уже после восьми часов ехала. И не первый день стою долго.

Весьма настораживающая тенденция в сегодняшних сообщениях: уж не уменьшили ли количество  автобусов из-за своих убытков? Во всяком случае, весь месяц ездила на нем с расписанием в руках, ни разу не было, чтобы он не пришел согласно расписанию. Приходилось ездить с разных остановок в городе и ни одного сбоя. Это так радовало. Неужели опять облом?

Stas_Kuk, так как ты внес наибольший вклад в появление автобуса 75 и являешься абсолютным профи по всевозможным Обращениям, то и обращаюсь лично к тебе: придется снова организовать  письмо в Департамент о судьбе 75-го. Суть дела такова: сегодня в автобусе к нам обратилась кондуктор и сказала, что если хотите, чтобы оставили маршрут, надо писать в Департамент. Маршрут пока убыточный, поэтому сомнения в его целесообразности есть. Решение принимает Департамент, так как он компенсирует  убытки, и он должен знать, насколько мы нуждаемся в данном конкретном маршруте. То же самое они сказали Соболям, когда те стали просить оставить маршрут. Кондуктор сказала, что утром и вечером народу много, а днем ходит пустой. К тому же почти половина маршрута совпадает точь-в точь с 22т и они дышат буквально в затылок друг к другу - 22т устраивает гонки, не хочет пускать конкурента. . Если будем писать Обращение, то надо и по остановке Уинская сразу организовать, только сделать его отдельным документом.